Système de direction électrique à vis électrique

Le système de direction électrique peut être à peu près divisé en six types en fonction des différentes positions du moteur et des différences de mécanisme de décélération: système de direction électrique tubulaire (C-EPS), système de direction électrique à pignon unique (P-EPS) (P-EPS) , Système de direction électrique à double pignon (DP-EPS), Système de direction électrique électrique (R-EPS), Système de direction électrique du fil électrique et système de direction électrique côté roue. Parmi eux, les C-EPS, les DP-EPS et les R-EPS sont largement utilisés.

(1) C-EPS: prix bon marché, disposition d'espace facile, bon environnement de travail; Cependant, le bruit de travail du moteur est évidemment transmis, et il n'est pas facile d'obtenir une grande puissance en raison de la capacité d'appui de l'équipement, et le modèle applicable est compact et petite voiture;

(2) DP-EPS: faible bruit, prix approprié, vitesse de réponse rapide, peut obtenir une puissance importante; Cependant, l'environnement de travail du moteur est sévère, les exigences d'étanchéité sont strictes et la disposition de l'espace est difficile sous l'influence de l'environnement environnant, et le modèle applicable est de taille moyenne et moyenne et grande voiture;

(3) R-EPS: un faible bruit de travail, une vitesse de réponse rapide à la puissance, peut atteindre une plus grande puissance; Cependant, le prix est cher, la structure du mécanisme de décélération est complexe et la disposition de l'espace est difficile et les modèles applicables sont des voitures moyennes et grandes.