Vis à billes électroniques automobiles

Selon la "recherche sur le parking du système de freinage de stationnement électronique automobile (EPB)", les composants de l'entraînement EPB comprennent le moteur électrique, le mécanisme de décélération et le frein de stationnement.

Selon la "recherche sur le parking du système de freinage de stationnement électronique automobile (EPB)", les composants de l'entraînement EPB comprennent le moteur électrique, le mécanisme de décélération et le frein de stationnement. Lorsque le conducteur appuie sur le bouton du système de freinage de stationnement électronique, le module de commande du système de frein de stationnement électronique reçoit le signal du bouton et le module de commande appliquera le courant au moteur de l'actionneur pour le faire tourner.

Le couple libéré par le moteur réduit la vitesse du moteur et augmente le couple à travers le mécanisme d'augmentation de la décélération et du couple, puis convertit le couple de sortie de l'unité de frein électrique en poussée linéaire à travers la paire de filetage d'arbre de sortie ou la paire de vis à billes, ainsi Promouvoir le mouvement du piston de frein et convertir la poussée en pression du bloc de frein appuyé sur le disque de frein, atteignant ainsi la réduction des véhicules ou le freinage de stationnement.

Lorsque le conducteur appuie sur le bouton du système de freinage de stationnement électronique, le module de commande du système de frein de stationnement électronique reçoit le signal du bouton et le module de commande appliquera le courant au moteur de l'actionneur pour le faire tourner.

Le couple libéré par le moteur réduit la vitesse du moteur et augmente le couple à travers le mécanisme d'augmentation de la décélération et du couple, puis convertit le couple de sortie de l'unité de frein électrique en poussée linéaire à travers la paire de filetage d'arbre de sortie ou la paire de vis à billes, ainsi Promouvoir le mouvement du piston de frein et convertir la poussée en pression du bloc de frein appuyé sur le disque de frein, atteignant ainsi la réduction des véhicules ou le freinage de stationnement.